高山之上，翻滚的乌云，狂野的寒风，肆意起舞的彩色经幡，像神仙舞袖般令人心驰……在冬季正式到来之际，我们驾驶哈弗猛龙从西宁市出发，途径海拔近4000米的拉脊山，沿途壮丽的雪山美景让人流连忘返，面对高原极寒环境和各种复杂路况，哈弗猛龙的超强性能、过硬品质与越野表现，同样让人印象深刻。
拉脊山属日月山支脉，本次拉脊山试驾过程中，我们和哈弗猛龙在高原寒冷天气下，分别进行了高速路驾驶、复杂道路试驾等，全面体验这款新能源越野SUV的综合实力。无惧高原试炼，强悍性能解锁冬季新玩法。
“猛龙过江”翻越雪山，能野能省奔赴自由
哈弗猛龙作为新能源越野SUV普及者，“高性能+更节能”才是哈弗猛龙应有的样子。“1.5T+Hi4”动力总成，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，通过3擎9模的动态切换，Hi4系统使整车能效发挥到极致；而且WLTC馈电油耗低至5.98L/100km，用车成本还低，无论日常通勤还是越野出游都毫无负担；再加上对外放电功能，约上三五好友，在冰天雪地中喝一杯热咖啡，或是来一场火锅派对，想想都让人兴奋不已。
对于新能源车型来说，如何解决续航焦虑问题，已然成为了各个车厂的研发重点。哈弗猛龙在这方面同样做到了极致。基于可油可电的优势，哈弗猛龙NEDC纯电续航达到145km，满油满电综合续航里程可达1000km，不仅如此，哈弗猛龙还采用了一套先进的能量回收系统，能够在刹车和滑行过程中将能量回收，转化为电能储存起来，更支持最高41Kw快充，仅需一杯咖啡的时间（28分钟）便能从30%的电量快充至80%。
众所周知，车辆在冬季极寒区域，是非常考验车辆的操控性和可靠性的，Hi4电四驱技术不仅带来了独一无二的性能优势，也让新能源越野变得更加得心应手。通过实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，iTVC智能扭矩矢量控制系统能够完美应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景。
不仅如此，在面对易溜车、打滑的陡坡路段，接近角24°、离去角30°，最小离地间隙200mm，让车辆能够以最大60%的爬坡度安稳前行；而且同级少有的后桥电控式差速锁，采用了更强悍的机械牙嵌式锁止结构，支持独立物理按键控制，可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，即使面对交叉轴、炮弹坑等路段，也拥有“一把过”的超强脱困能力。
“猛龙过江”科技赋能，解锁更多新玩法
现在买车，早就不是买单一的代步工具了，选择一款什么样的车，也就等于选择了一种怎样的生活方式。所以智能舒适配置很是关键。哈弗猛龙除了强悍的越野性能，还有大量“黑科技”加持。活动期间正值寒潮来袭，不仅让挑战者们感受了一下在冰天雪地中驾驶哈弗猛龙的快乐，也切身体会到智能科技带来的舒适体验。
首先，哈弗猛龙采用行业领先的咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏，以及同级少有的W-HUD抬头显示，可以显示车速、导航、报警等行车信息，可减少驾驶者因低头或视线转移而带来的安全隐患，同时开启雪地模式时，蓝色字体在白雪皑皑中显示依旧清晰、始终处于最佳状态，进一步强化安全驾乘体验。
其次，搭载同级领先的语音交互系统，可实现250毫秒极速唤醒，远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度。彻底打破了传统机械式一问一答的语音对话形式，一句话同时向车机下达最多10个指令，小哈能够同时识别并且精准执行相关动作。让语音工具向智能助理进化，带来流畅的沉浸式交互体验，堪称驾乘者梦寐以求的AI助手。
哈弗猛龙背后不仅是长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源三位一体带来的科技平权，更是让用户以城市SUV的用车成本，享受专业越野车的价值和体验。可以说，哈弗猛龙仅十几万的价格带来了远超期待的用车体验，它将进一步拓展人们的出行半径，可城可野，随时开启一场说走就走的旅行。
